Planungskonzept zur Besucherlenkung und Elektromobilität im Biosphärenreservat Schorfheide-Chorin
Von S. Arndt, M. Hau, M. Mehrabiy-Pari, L. Seifert
Im Rahmen des Projektes „Zukunftsfähige Schorfheide-Chorin“ der TU Berlin wurde für das Biosphärenreservat Schorfheide-Chorin (BRSC) ein Planungskonzept für Besucherlenkung und Elektromobilität erstellt. Zunächst wurde ein Leitbild entwickelt, welches durch anschließende Bestandsaufnahme und -bewertung eine Maßnahmenkonzipierung ermöglichte. Dabei wurde der Fokus auf das Schutzgut Erholung gelegt.
Klimawandel, Ressourcenknappheit, technischer Fortschritt – diesen und weiteren Herausforderungen muss sich das BRSC seit seiner Gründung im Jahre 1990 stellen. Dabei müssen Wege gefunden werden, den Schutz der Natur in bestmöglicher Weise zu gewährleisten. Das Leitbild dient als Richtschnur für das Handeln des UNESCO-Biosphärenreservats als nachhaltige Modellregion.
Schritt für Schritt in die Zukunft ohne langfristige Spuren zu hinterlassen – das ist das Ziel. Der Einfluss des Menschen auf die Natur soll dabei so gering wie möglich sein. Unvermeidbare Spuren sollen weder die Natur noch Ressourcen zerstören und im Laufe der Zeit verblassen. Dieses Leitbild konzentriert sich auf die Handlungsfelder Besucherlenkung und Mobilität, um diese in Zukunft im Biosphärenreservat nachhaltiger zu gestalten.
Einfach Natur Erleben! Einfach, weil es für ein unvergessliches Erlebnis nicht mehr als Gastfreundschaft und eine sehenswerte Natur- und Kulturlandschaft braucht. Einfach, weil der Zugang zu nachhaltigen Tourismusangeboten jedem möglich sein soll. Natur und Kultur erleben und bewahren, dabei regionale Wirtschaft sowie soziale Gefüge unterstützen - dies ist der Kerngedanke des nachhaltigen Tourismus (vgl. UNWTO 2015, MUGV 2014a). Um für Besucher des BRSC die Zugänglichkeit entsprechender Tourismusangebote zu verbessern, werden vier Ziele verfolgt:
Runter vom (Ab)Gas! Unsere heutigen Mobilitätsmuster sind künftig nicht mehr tragfähig und erfordern neue Mobilitätskonzepte. Im Kampf gegen die Erderwärmung ist die Reduktion von Treibhausgasen ein zentrales Ziel für eine zukunftsfähige Mobilität (MUGV 2014). Das BRSC strebt eine Reduktion seiner Treibhausgasemissionen um 80 % gegenüber dem Stand von 1990 an (ZENAPA 2018). Die Förderung der Elektromobilität und Solarwärmenutzung spielen dabei eine wichtige Rolle (MUGV 2014). Zur Umsetzung dieser Vision sind folgende vier Ziele wegweisend: